به نقل از «تسنیم»

آیا اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل در کاهش آلودگی هوا موثر است؟

تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۴۸۰۲۸

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در رابطه با اجرای زوج و فرد در مقابل درب منازل برای کاهش آلودگی هوای پایتخت، توسعه پارک حاشیه‌ای، پیاده‌سازی و اجرای مدهای مختلف حمل و نقل در پایتخت توضیحاتی ارائه کرد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سید مجتبی شفیعی؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران امروز در نشست خبری نوزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک با اشاره به برگزاری 18 دوره از این کنفرانس در سنوات گذشته اظهار کرد: این کنفرانس از سال 1374 تا 1398 برگزار شد و در ادامه با توجه به شیوع ویروس کرونا برگزاری این کنفرانس منتفی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: در طی 18 دوره از برگزاری این کنفرانس 7 هزار مقاله پذیرفته و داوری شده است و این کنفرانس یک اتفاق بزرگ مهندسی ترافیکی در سطح کشور و حتی خاورمیانه محسوب می‌شود.

شفیعی افزود: نوزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک در 15 و 16 اسفندماه برگزار خواهد شد همچنین از ششم آذرماه ارسال مقالات آغاز شده و علاقه‌مندان می‌توانند در سایت مربوط به این کنفرانس ثبت‌نام کنند و علاقه‌مندان تا 15 بهمن فرصت خواهند داشت.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: در این دوره از برگزاری کنفرانس 11 محور و موضوع در حوزه حمل و نقل در نظر گرفته شده است که از آن جمله می‌توان به حمل و نقل همگانی، حمل و نقل هوشمند، برنامه‌ریزی حمل و نقل و برنامه‌ریزی شهری، ایمنی ترافیک، اقتصاد حمل و نقل، حمل و نقل پاک و توسعه پایدار، مهندسی ترافیک و طرح هندسی، حمل و نقل بار، آموزش، مقررات و رفتار ترافیک، مدیریت سیستم‌های حمل و نقل و مباحث ویژه در نظر گرفته شده است.

وی گفت: برگزاری این کنفرانس منجر به ارتباط میان بدنه مدیریتی حمل و نقل عمومی و متخصصان خواهد شد.

شفیعی با اشاره به خروجی این کنفرانس و تاثیر آن بر حوزه حمل و نقل گفت: بسیاری از روش‌های تخصصی و علمی حوزه حمل و نقل توسط متخصصان داخلی طراحی شده است و در جریان این کنفرانس حجم عظیمی از دانش حوزه حمل و نقل عمومی به متخصصان داخلی آموزش داده می‌شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه بیش از 15 دانشگاه و مراکز علمی، پژوهشی در برگزاری این کنفرانس همراهی کرده‌اند، گفت: ان‌شاءالله این کنفرانس در روزهای 15 و 16 اسفندماه برگزار خواهد شد.

وی در ادامه این نشست با اشاره به شیوه اجرای جدید طرح ترافیک اظهار کرد: از سال شیوه جدید در ارتباط با طرح ترافیک اجرا شده است و این روش تغییراتی را نسبت به گذشته دارد و در واقع به سمت عدالت بیشتر حرکت کرده است، البته باز هم باید اصلاحاتی صورت بگیرد که در این بخش کمیته‌ای تعیین شده است تا بررسی‌های لازم را انجام بدهد.

شفیعی در پاسخ به این پرسش که آیا طرح ترافیک از سال آینده به روش جدید اجرا خواهد شد یا خیر تصریح کرد: ما جلساتی را با شورای شهر تهران به‌ویژه کمیسیون حمل و نقل برگزار کرده‌ایم اما ملاحظات کلی در رابطه با طرح ترافیک وجود دارد و ما باید دفعات روش اجرای طرح را کاهش دهیم چرا که تغییرات مکرر موجب سردرگمی مردم می‌شود و ما باید به بهینه‌سازی روش اجرا برسیم؛ البته باید به این موضوع اشاره شود که روش موجود از روش دنیا عقب نبوده و ان‌شاءالله تا اجرای روش جدید طرح ترافیک این روش در پایتخت اجرا خواهد شد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص توسعه پارک حاشیه‌ای در پایتخت افزود: در این روش به‌زودی 50 هزار پارک حاشیه‌ای در مناطق مختلف تهران عملیاتی و اجرا می‌شود و ان‌شاءالله تا سال آینده این عدد به 90 هزار پارک حاشیه‌ای می‌رسد البته طبق مصوبه شورا این عدد را باید به 120 هزار پارک حاشیه‌ای برسانیم.

وی ادامه داد: یکی از موضوعاتی که باید مورد توجه سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار بگیرد، تهیه محتوای آموزشی در ارتباط با نحوه اجرای طرح ترافیک است. به طوری که بسیاری از شهروندان همچنان از جزئیات این طرح مطلع نیستند و ان‌شاءالله محتواهای آموزشی تهیه خواهد شد.

شفیعی همچنین در ارتباط با مدهای جدید حوزه حمل و نقل گفت: در این حوزه ما توجه ویژه‌ای را به مدهای حمل و نقل داریم و دوچرخه‌سواری، موتورسیکلت برقی، اسکوتر از مدهای حمل و نقل محسوب می‌شوند و مورد توجه ما قرار دارند.

شفیعی تصریح کرد: روش‌های گذشته در ارتباط با دوچرخه‌سواری چندان موفق نبوده و سهم دوچرخه‌سواری 0.006 درصد است و علی‌رغم اینکه دوچرخه‌سواری تاثیرش بر رفع آلودگی هوای شهر بسیار مهم است باید این موضوع مورد توجه قرار بگیرد و ان‌شاءالله قرارداد جدید دوچرخه اشتراکی به امضا خواهد رسید و ما به مدهای جدید حوزه حمل و نقل توجه ویژه‌ای را داریم.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران  ادامه داد: در شبکه‌ای که برای دوچرخه‌سواری از گذشته ایجاد شده کامل نیست و عملا تبدیل به عاملی مزاحم برای شهروندان در شهر شده است و بعضا موتورسیکلت‌ها از‌ آن تردد می‌کنند. به همین جهت اصلاح مسیرهای دوچرخه‌سواری در دستور کار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهردرای تهران قرار گرفته است و مکان‌هایی که شبکه‌ای کامل در ارتباط با دوچرخه‌سواری باشد آن را حفظ خواهیم کرد و در مکان‌هایی که نیاز به اصلاح باشد این کار را انجام خواهیم داد.

وی با تاکید بر اینکه دوچرخه‌سواری نیازمند حمایت حمالی از سمت دولت و شهرداری است، افزود: به ازای هر یک سفر مدیریت شهری برای هر نفر حدود 20 هزار تومان هزینه می‌شود اما برای دوچرخه‌سواری هیچ اقدامی انجام نشده است و در مدل جدید خرید خدمت در قالب دوچرخه اشتراکی به فردی که دوچرخه را ایجاد کرده است یارانه پرداخت می‌شود و این مسئله می‌تواند باعث تشویق و ترغیب دوچرخه‌سواری در سطح شهر شود.

شفیعی همچنین به موضوع خیابان کامل اشاره کرد و گفت: این موضوع در دوره گذشته در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفت اما با ضعف‌هایی روبرو بود و در این دوره از مدیریت شهری نیز ما این طرح را متوقف نکرده‌ایم و در برخی از نقاط آن را تکمیل کردیم اما بعضا پروژه‌هایی که درصد پیشرفت قابل توجهی را نداشتند حذف کردیم.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین در ارتباط با خاموش شدن چراغ های راهنمایی و رانندگی در برخی از معابر در پایتخت گفت: شرکت کنترل ترافیک متولی چراغ‌های راهنمایی است و پلیس روی زمان‌بندی چراغ‌ها نمی‌تواند وارد شود و عامل راهبر کنترل چراغ را در زمان‌های مخصوص برعهده بگیرد و اینکه چه زمانی پلیس در ارتباط با چراغ‌های راهنمایی و رانندگی وارد عمل بشود همیشه مورد اختلاف پلیس و شهرداری بوده است و ممکن است بر اثر برخی زا خرابی‌ها، چراغ‌های راهنما خاموش شده باشند ضمن اینکه قراردادهایی در حال انعقاد است تا این موضوع نیز مرتفع شود.

وی همچنین در ارتباط با اجرای طرح زوج و فرد از مقابل درب منازل در روزهای گذشته و در پی تشدید آلودگی هوا در پایتخت گفت: طرح زوج و فرد برای کاهش آلودگی هوا موثر است اما باید به صورت کامل اجرا شود تا نتایج خوبی را داشته باشد.

به گزارش تسنیم، محمود صفارزاده رئیس علمی نوزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک با اشاره به اینکه این کنفرانس بزرگترین گردهمایی حمل و نقل در کشور محسوب می‌شود گفت: اساتید و پژوهشگران، هیئت‌های علمی بزرگ در این کنفرانس حضور خواهند داشت و پس از یک وقفه به دلیل همه‌گیری کرونا، نوزدهمین کنفرانس در 15 و 16 اسفندماه برگزار خواهد شد.

وی همچنین به مشارکت صاحب‌نظران برجسته بین‌المللی از سراسر جهان به عنوان سخنران در این دوره از کنفرانس حمل و نقل اشاره کرد و گفت: در کشورهای مختلف از جمله کشورهای اروپایی، آسیایی و آمریکایی در ادوار گذشته شرکت داشته‌اند.

صفارزاده با بیان اینکه بسیاری از اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل در سطح شهر خروجی کنفرانس‌های ادوار گذشته است گفت: ما بعضا به لحاظ تخصصی در حوزه حمل و نقل نه تنها از دنیا عقب نیستیم بلکه در بسیاری از موارد شرایط خوبی را داریم و بسیاری از روش‌هایی که در حوزه مدیریت ترافیک در سطح کشور اجرا می‌شود نتایج و خروجی کنفرانس‌ها  است.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: شهرداری تهران شهرداری تهران مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزاری این کنفرانس نوزدهمین کنفرانس حوزه حمل و نقل پارک حاشیه ای دوچرخه سواری ان شاءالله حمل و نقل طرح ترافیک بین المللی اجرای طرح زوج و فرد خواهد شد چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۴۸۰۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید خودروهای برقی گامی برای کاهش آلودگی‌هوا است

مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان در عرصه خودروسازی با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.

سیدمحمد روح‌الامین در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: اولین شهرک تخصصی خودروهای برقی با هدف سرمایه‌گذاری در خودروهای هوشمند، سواری، اسجیلی، سدان و تجمیع توانمندی‌های علمی و دانشگاهی تشکیل شده است.

وی افزود: این مجتمع شامل چند بخش می‌شود که بخش اول آن مرتبط با پلتفرم‌هایی است که در حالت اولیه به صورت CBU و در مراحل بعدی به ترتیب به صورت SKV و CKV خواهد آمد؛ توانمندی‌هایی که در ایران وجود دارد، موجب شده است انگیزه فراوانی برای تأسیس اولین مرکز تحقیقات و نوآوری را از طریق برنامه‌ریزی‌های بلند مدت داشته باشیم تا بتوانیم از توانمندی مجموعه‌های دانشگاهی و انتقال تکنولوژی که از طریق قراردادهای بین‌المللی بسته شده است، در شهرک مورد استفاده قرار دهیم.

مدیرعامل مجتمع خودروسازی آرین با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.

وی ادامه داد: محصولات ما به‌صورت اقتصادی و بهینه عرضه می‌شود و از سوی دیگر در حمل‌ونقل عمومی همچون شرکت‌های تاکسیرانی قابل استفاده است تا در واقع از یارانه دولت نیز در این بخش بهره برده باشیم؛ قصد داریم جامعه را به سمت خودروهای برقی سوق دهیم تا مردم، دولت و حاکمیت درک جامعی از آینده کشور و خودروها داشته باشند.

روح‌الامین خاطر نشان کرد: چالشی که در زمینه تغییر اکوسیستم خودروی کشور وجود دارد، نظر جمعی و حمایتی نیست و سازوکارها موجب می‌شود بخش‌های مختلف با همکاری یکدیگر این چالش‌ها را برطرف کنند.

وی ادامه داد: سرمایه‌گذاری در این نوع خودرو از این جهت که تکنولوژی جدید به شمار می‌رود و سرمایه بسیاری را می‌طلبد، کمتر فردی را ترغیب می‌کند، بنابراین از طریق سرمایه‌گذاری خارجی و جذب جوانان با انگیزه سعی داریم خروجی دانشگاهی را متمرکز کنیم تا فاصله خود را با سایر کشورها کاهش دهیم.

کد خبر 750066